如果在内地没有直接出货的港口，可以考虑以下几种方式:
1.通过铁路或公路运输将货物运往最近的海港或空港。这种方式需要考虑时间和运输成本。
2.通过集装箱运输公司或货运代理公司的服务进行舟山出口。这些公司通常会提供门到门的服务，可以在内地的城市进行货物提货和报关。需要注意选择有信誉的公司，以确保货物安全。
3.在内地寻找外贸公司或贸易代理商合作。这些公司通常会有先进的物流系统和舟山出口经验，可以协助从发货、报关、物流到国外进口方面的所有事宜。
在选择港口方面，可以考虑以下几点:
1.根据货物类型选择最适合的港口，例如大型集装箱货物应选择大港口，小型货物或散货可以选择较小的港口。
2.考虑运输时间和成本，选择较短的距离和较低的费用。
3.注意港口的设施和服务质量。例如是否提供货物装卸服务、仓储服务、报关和检验服务等，以确保快速高效地完成出口业务。
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目前，埃及的舟山出口状况整体良好。对于付款方式，埃及仍然接受T/T（电汇）和D/P（付款交单）的操作，这取决于买卖双方的协议和合同条款。
开立信用证（LC）是一种较为安全和可靠的支付方式，通常用于国际贸易中。开立信用证通常需要一定的时间，具体时间取决于相关方的办理速度和流程。
就整体市场而言，埃及的规定对付款方式并没有对整个市场产生太大的影响。不同的国家和买卖双方可以根据自己的需求和情况选择适合的付款方式。
建议在与埃及进行贸易时，与当地公司或相关机构进行沟通，确保了解最新的支付方式和要求，以便选择最适合的付款方式。
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埃及现在舟山出口状况怎样？仍然要开信用证吗，其它付款方式T/T和D/P还可以操作吗？目前如果你们的客户是埃及当地客户的话，那么还是要做信用证的，这个有传闻是之前的信用证规定可能会有新变动，会新增一些豁免产品，可能国内公司在从国外购买生产投入和原材料时将不再需要使用信用证。但是目前还没有正式的规定出来，所以还是以信用证为主，这个信用对于客户那边还是有一定影响的，埃及商业国际银行（CIB）表示基本进口信用证的成本为1.75%，而进口跟单托收系统费用为0.3-1.75%。
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埃及现在大部分还是在用信用证进行支付，T/T和D/P目前都是不能用了。这个主要是埃及政府为了管控外汇问题，颁布的新规是从3月份起，埃及进口商仅可使用信用证进口商品，银行将不再接受舟山出口商的跟单托收，外国公司的分支机构及其子公司不受新规影响。如果你们的客户是外国公司的分支机构或者子公司的话，那么就还是可以使用T/T或者D/P这些，具体要看你们的客户是什么类型。如果是开信用证的话，这个条款具体看客户那边开证的情况，条款是可以你跟客户那边商量的。
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埃及那边目前基本上还是使用信用证来进行付款的，这个规定对于埃及市场那边是有一定影响的。由于信用证的成本是比T/T或者D/P这些要高的，所以这一决定可能会使埃及商品价格上涨 ，并且埃及商会联合会进口商部门成员表示新规则将增加成本并给进口商造成混乱。这个目前还是没有变更的，鸿运国际舟山出口到埃及的话还是要特别注意这个收款方式的，还是要做好风险的防范问题。那么这个开信用证的话一般条款都是可以你跟客户那边具体协商的，时间还好，一般确认好之后2-3个工作日可以开好。
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埃及那边目前基本上还是使用信用证来进行付款的，这个规定对于埃及市场那边是有一定影响的。由于信用证的成本是比T/T或者D/P这些要高的，所以这一决定可能会使埃及商品价格上涨 ，并且埃及商会联合会进口商部门成员表示新规则将增加成本并给进口商造成混乱。这个目前还是没有变更的，鸿运国际舟山出口到埃及的话还是要特别注意这个收款方式的，还是要做好风险的防范问题。那么这个开信用证的话一般条款都是可以你跟客户那边具体协商的，时间还好，一般确认好之后2-3个工作日可以开好。
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埃及那边目前基本上还是使用信用证来进行付款的，这个规定对于埃及市场那边是有一定影响的。由于信用证的成本是比T/T或者D/P这些要高的，所以这一决定可能会使埃及商品价格上涨 ，并且埃及商会联合会进口商部门成员表示新规则将增加成本并给进口商造成混乱。这个目前还是没有变更的，鸿运国际舟山出口到埃及的话还是要特别注意这个收款方式的，还是要做好风险的防范问题。那么这个开信用证的话一般条款都是可以你跟客户那边具体协商的，时间还好，一般确认好之后2-3个工作日可以开好。
现在印度的经济形势很不好，外汇管制很严~
舟山出口该国风险有点高，建议交易前对客户做下资信调查~
