各位福友好，现遇沙特客户的一个清关问题，实在不知道怎么进行下去了，希望看到帖子的各位，能给一些建议，谢谢。
八月中下询发一票货去沙特，三四天之后，跟踪dhl发现客户还没签，一直显示的都是清关流程这几个字，问货代是什么情况，货代只说让等等，那边操作的也没有任何回应，然后过了两天之后客户也感觉不对，就来找我，我就让他先当地海关和dhl，是什么情况。
之后客户回复我说好像是少了什么证书，我就让货代确认的确是少了，货代就赶紧发了证书过去。没想到两天过后，得到客户的回应却是产品已经退回中国了，整个人都傻了，因为至始至终沙特那边也没有通知鸿运国际货代这边，鸿运国际什么情况也不知道，证书发过去也没用了。
客户还说是运费免费的。我就说让客户把dhl说退回运费是免费的，录音下来作为以后的证据，客户却说录音是违法的，还说手机上也没录音的功能。然后就一直问货代那边是怎么回事，也没得到回应。dhl官网显示的是8月28号快件退回给人，都过了七八天了，上面也没显示签啊什么的。后来才知道9月2号已经到香港，被签了。我5号追货代的时候，货代公司那边也不知道情况。（整个清关和退件过程，货代都显得十分被动，没有得到任何通知。）
再来说一下客户说退件是免费的事情，鸿运国际都给他说这个不可能是免费的，看能不能不要退回，客户说，dhl回复是免费的，他就同意退回来，让鸿运国际到货再给他发，所以他也就没有花更多的时间让他们尽量不要退回来。
6号，跟货代那边专门问题件的同事，她说这票货9月2号已经到香港了，也给业务员说了，业务员不知怎么也没通知鸿运国际，（先不纠结这个），后来才知道这票货退回来的运费接近一万九，当时很无语。
后来客户也一直催我，我整理了一下就让客户赶紧运费免费的录音或官方证明退回运费是免费的，然后也告知退回来要一万九的运费。
客户也回我说已经打
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首先，对于这种情况，最好的方式是和货代公司、物流公司和客户进行有效的沟通和协商，以寻找最优解决方案。你们需要确认退回来的原因和相关手续。下面是一些可能有帮助的建议：
1. 总结经验：根据此次经历，全面审查出口物流业务的每一个环节，发现潜在风险并寻找解决方案。
2. 确认责任：寻找宋时导致退件的原因，需了解是否存在某个环节导致证书缺失，或是客户在接收货物时有误操作导致运输不成功等。
3. 联系客户：和客户建立密切联系，了解他们的意见和建议，听取他们的要求并寻找合理的解决方案，加强对客户的沟通力度。
4. 协商费用：如果由于一些原因退回来的货物需要重新发运，需要再次支付运输费用和存储费用，需要和货代公司和客户协商解决。
5. 寻找新思路：如果无法达成协议，可以考虑其他的输送方式或物流公司。寻找一家可靠且负责的货代公司，可以提前做好充分的准备，以减少问题的发生，尽可能避免类似的困境。
仓储管理顾问向TA咨询
太长了，不想看，直接说重点不就行了？
外贸退税顾问向TA咨询
好嘛，你够点背的。
等大神回复吧。。。
市场拓展顾问向TA咨询
问题后来是如何解决的？求回复。
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LZ，DHL怎么可能退回啦不要运费？只有EMS才是这样的。
过期退运回来的费用比出去贵的要命，所以有时候如果国外无法清关派送，而且量小的话，很多客人都叫当地销毁。
现在你这个退回来费用这样高，如果货值和你小额话，大不了不要货了。DHL也不可能把你告上法院。
国际物流顾问向TA咨询
麻烦问下货物总重是多少KG?正常情况退回来的话要付3倍运费加上发的也就是4倍.1万9的话你的货物应该在100KG以上吧
客户服务顾问向TA咨询
等大师指教 傍观学
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货值两万三左右 53KG
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都是沙特SASO证书惹的祸
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老乡好，是啊 客户当时一直说 退回来是免费的。后来得知是：
1.要么当地销毁
2.退回
客户就选的退回，还让我不担心，运费是免费的。
现在账单又没出来，客户什么都不信。
货值两万三。很纠结。
假如客户起诉我，有用吗？
因为这属于清关问题啊
外贸资深顾问向TA咨询
样品还是正常货啊 货值多少啊
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是的 就是这些乱七八糟的证书
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看你货值了不行就放弃货物吧.下次记得找个靠谱点的货代
外贸退税顾问向TA咨询
你好 53KG.好烦哦
市场拓展顾问向TA咨询
根本不会有你想象中的好的解决办法.如果一切都可平顺解决外贸也就如喝凉水一般简单了。不是什么生意都要做，不是什么生意都有规律，为什么越是老业务员似乎胆量越小？哪个赚钱了的“成功外贸人士”没有一笔不堪回首的血淋淋的经历？
你会为3-4万元的损失去打官司吗？
