根据您提供的信息，船公司提供的额外费用包括舱租费、船东改船费、封条费、改单费和海关改船费。对于这些费用的合理性，我将逐一解释：

1. 舱租费：舱租费是租用货柜的基本费用，收取舱租费的逻辑是按照租用的时间计算。根据您的描述，货物因为海关查货晚放行了3天多，所以舱租费超出了预期。这部分费用在一定程度上是合理的。

2. 船东改船费：船东改船费指的是船公司因货量、船期等原因调整货物的装船船舶。由于该调整是船公司主动作出的决定，船东改船费的收取是符合规定的。

3. 封条费：封条费是指将货柜进行封条操作所产生的费用，按照您提供的信息，封条费是按照40元每个封条计算的。

4. 改单费：改单费是指在出口过程中，货物的相关信息需要修改所产生的费用。船公司为此收取改单费是合理的。

5. 海关改船费：海关改船费是指海关为了查货或其他原因对货物进行改变装船方式而产生的费用。由于海关查货导致晚放行，船公司收取该费用是合理的。

总而言之，根据您提供的信息，船公司给出的费用是基于船期延误等情况所产生的，从逻辑上看是合理的。不同的船公司、港口和航线可能会有一定的差异，所以您之前的经验不一定适用于这次的情况。如果您对费用有疑问，建议您与船公司进行进一步的沟通和解释。

报关行交了个报关费

船贷那应该只有一个

舱柜租5天1500？好便宜，40GP呢

不是客户指定的，自己找的

但船公司了改单费和改船费 ，海关又再来一次改船费

一般好像都是说舱租柜租吧~~货代可能清楚点

海关改船费是有的  上一水船走了，报关行要改下一船，才能交上放行条。 一般200元。 250不过分。

MSC的费用是业内熟知费用较高的一个，6月份始，只有5天的免仓租柜租。超过5天，每天的费用大概300-500不等。至于改船费，改单费那些，也都差不多。贵个几十一百也在情理之中。但是总体还是偏高的。呵呵。

仓租不贵  比较便宜  就是海关改船费 是什么费用 改船费就是改船费 怎么还有2个？然后还有改单费 这个是可以不用的啊    指定货代比较 坑啊  不合理

MSC的舱租柜租一般在300-400这样！不过貌似能申请免7天舱租柜租的，就不知道能不能申请而已

25号拖柜，5号上了大船。是按10天计算舱租费吗？