我是一名刚入行的关务新手，有个问题很郁闷，想请教一下大家，鸿运国际公司的关务都是交给报关行和运输行来的，我负责内勤．
鸿运国际公司属于一般贸易出口，有进出口经营权，大部分客户都是深圳的贸易型企业，所以经常要求鸿运国际转厂，鸿运国际只有通过香港一日游方式转给他们，所以造成运费很高．公司现在高层很郁闷．他们也不懂报关这一块，听说直接转厂很便宜，他们现在就在问如何才能将鸿运国际厂转为贸易型．据我所知，要转换，只能外汇购国内的商原材料（让国内的商也通过香港出口原材料给鸿运国际，鸿运国际申请进口保税，然后再出口．），但现在我不明白的是，这样鸿运国际公司会不会进料成本更高呢（和从国内直接购原材料相比的价钱）
晕了，不知道哪位大侠有高见，在此一谢了．
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对于您的问题，一般贸易和进料贸易都有各自的优缺点，具体是否划算还需要根据公司的具体情况来评估。下面我将为您解释一下这两种贸易方式的特点。
一般贸易是指直接从国内境内购买原材料，并进行报关和出口。这种方式的优点是购买成本相对较低，不需要额外支付运输费用，而且可直接购买所需的货物及数量。同时，一般贸易也提供了更多灵活性，您可以根据需要进行更多的采购和补货。
进料贸易是指从国外采购原材料，先进境保税，再进行加工、加工贸易或转口出口。这种方式的优点是省去了国内采购的环节，可用较低的价格从国外采购原材料，有时甚至可以拓宽采购渠道，降低采购成本。此外，进料贸易还可以利用保税区或特殊经济区的优惠政策，如免征关税、免缴增值税等。
然而，转为进料贸易也存在一些限制和风险。首先，需要满足相关的资质和条件，如进出口权、资信记录、开办保税账册等。此外，转为进料贸易可能需要购买额外的保险、仓储和运输等服务，增加了相关的成本。还需要考虑货物的供应稳定性、质量问题以及采购时效等方面的风险。
综上所述，转为进料贸易是否划算，需要综合考虑公司的具体情况、贸易规模、采购价差以及相关的成本和风险。建议您和公司高层进行充分的讨论和分析，如果不确定，可以咨询相关的报关行和贸易专业人士，以便做出更明智的决策。
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在汇率一直下降的情况下，来料是规避汇率风险的好法。。
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如果通过香港一日游的话，我司的中港车队可以满足到楼主的需求！
希望有机会大家沟通下！
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不用走香港的，能给个
