也门客户，目的港是荷台达，在迪拜转。cif成交
前些天客户发来邮件跟我说，下面的费用不会付一分钱，说之前进口的是散货，目的港费就有卸货费，然后清关费之类的就没什么了。我的货总共5.7个方，我看了下总费用450美元也在是正常的目的港费范围。可是现在跟客户解释不清的是，费清单中写的是中转港jebel ali的费。客户这就更加坚定了荷台达港没什么费用一说，还说迪拜港的费用应该是算在海运费了的，我现在解释不清，我的货代也头疼。
请问下，整个过程，我的货代的操作有没有问题；向客户费中转港费用，有没有问题。还有客户一直坚持说，之前亚丁湾和荷台达进口的散货没什么目的港费，是真的吗？
endorsement charges(代言费）: usd 50$
handling charges（操作费） :? ? usd 70$
jebel ali charges:
regional cost recovery（成本追回费用 ） :usd 29
baf（bunker adjustment factory） charges（燃油附加费 ） :??usd 203$
peak season surcharges (旺季附加费）: usd 29$
g.r.i（general rate increase ） charges（综合费率上调附加费 ） : usd 35$
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根据你提供的信息，整个过程中你的货代并没有什么问题，他们给你提供了目的港费清单，并且在清单中明确了中转港Jebel Ali的费用。至于客户的疑问，他们可能是对费用的理解有所误解。你可以向客户进一步解释以下几点：
1. CIF成交包括货物运费和保险费，以及目的港费用。目的港费用包括在CIF成交价格中，因此客户需要承担目的港费用。
2. 目的港费用是根据货物的体积或重量来计算的，与货物的散货或整箱货无关。因此，无论是散货还是整箱货，都有可能需要支付目的港费用。
3. 关于之前在亚丁湾和荷台达进口的散货免除目的港费用的说法，这个可能不是真的。因为目的港费用是由当地的港务局或终端操作人员收取的，不同的场所和不同的季节有不同的费用标准，因此需要根据具体情况来确定目的港费用。
总之，你可以向客户解释，目的港费用是包括在CIF成交价格中的，散货和整箱货都需要支付，费用标准根据不同情况有所不同。你也可以与货代进一步沟通，确保清单中的各项费用都是准确的，并根据实际情况来调整费用信息。
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散货事先确认目的港费用，正常都会先给到国外货人确认。
现在这样情况只能调整一下目的港费，你这边吸一点，客人付一点。。。没其他法。
客人不给钱 是不到货的 哈哈
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纯粹从解释的角度来说你们到Hodeidah没有LCL的直拼服务,需要中转港JEBEL ALI的转运至荷台达.所以会出现JEBEL ALI的费.荷台达不是没有费用,是费用已经在JEBEL ALI产生.
至于荷台达目的港费是否低廉以及你的货代是否应该取转运费,那就要看你付给他多少运费以及货代的良心了.目的港的费标准取决于你在起运港付的运费多少.DUBAI这种目的港费较高的港口,以及Hodeidah这种需要转运的港口,在目的港费上都要更加注意.
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你的货代事先应该把当地费用预报给你参考。给客户算算整体账。
现在这情况，货人成本推高了。肯定不愿意。
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早知道这么麻烦，先走双清关到迪拜，在迪拜找家货代专迪拜到荷台达拼箱。这样成本少。
你那种方式经常低高
