如果在目的港未贴箱单，可能会导致清关耗费更多时间和精力。在这种情况下，建议您及时联系您的客户并告知这个情况。如果您的客户在巴基斯坦有代理，您可以请他们协助处理相关手续或提供相关文件，以尽可能地缩短清关时间。
另外，在今后的南宁出口过程中，请务必注意将所有必要的文件和标签贴在货物上，以确保在目的地能够顺利通关。
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根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
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根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
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8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
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可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
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5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
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根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
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2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
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可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
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7. 确保运输保险和支付方式的安排；
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9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
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可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
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根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
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别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
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法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
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走CIF价还是FOB价？ 保 险
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4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
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楼上说的对 发动机的话 好像要南宁出口许可证 汽油的好像 没记错的话
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直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
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单南宁出口是最好的。不会这么麻烦，现在摩托车南宁出口还是有一定难度的
楼上说的对 发动机的话 好像要南宁出口许可证 汽油的好像 没记错的话
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
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出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
走CIF价还是FOB价？ 保 险
单南宁出口是最好的。不会这么麻烦，现在摩托车南宁出口还是有一定难度的
楼上说的对 发动机的话 好像要南宁出口许可证 汽油的好像 没记错的话
除了发动机，其余配件可按楼主所述进行报关。
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
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5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
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9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
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直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
走CIF价还是FOB价？ 保 险
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
走CIF价还是FOB价？ 保 险
单南宁出口是最好的。不会这么麻烦，现在摩托车南宁出口还是有一定难度的
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
走CIF价还是FOB价？ 保 险
单南宁出口是最好的。不会这么麻烦，现在摩托车南宁出口还是有一定难度的
楼上说的对 发动机的话 好像要南宁出口许可证 汽油的好像 没记错的话
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
走CIF价还是FOB价？ 保 险
单南宁出口是最好的。不会这么麻烦，现在摩托车南宁出口还是有一定难度的
楼上说的对 发动机的话 好像要南宁出口许可证 汽油的好像 没记错的话
除了发动机，其余配件可按楼主所述进行报关。
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
走CIF价还是FOB价？ 保 险
单南宁出口是最好的。不会这么麻烦，现在摩托车南宁出口还是有一定难度的
楼上说的对 发动机的话 好像要南宁出口许可证 汽油的好像 没记错的话
除了发动机，其余配件可按楼主所述进行报关。
没有资质的话，在广东地区可以帮你南宁出口
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
走CIF价还是FOB价？ 保 险
单南宁出口是最好的。不会这么麻烦，现在摩托车南宁出口还是有一定难度的
楼上说的对 发动机的话 好像要南宁出口许可证 汽油的好像 没记错的话
除了发动机，其余配件可按楼主所述进行报关。
没有资质的话，在广东地区可以帮你南宁出口
这个问题额不懂.....
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
走CIF价还是FOB价？ 保 险
单南宁出口是最好的。不会这么麻烦，现在摩托车南宁出口还是有一定难度的
楼上说的对 发动机的话 好像要南宁出口许可证 汽油的好像 没记错的话
除了发动机，其余配件可按楼主所述进行报关。
没有资质的话，在广东地区可以帮你南宁出口
这个问题额不懂.....
这个最好是单包柜南宁出口
根据您的描述，公司没有摩托车南宁出口资质，因此只能走配件到目的港再进行。在此情况下，您可以将所有的配件都按照一个商品编码进行报关，前提是所用商品编码不需要南宁出口许可证。但需要注意的是，配件的报关申报价值需要与实际价格相符，否则有可能会遭到海关的怀疑和调查。此外，您还需要根据目的地的进口规定，遵守相应的贸易法规和要求。
出口摩托车需要注意的环节包括：
1. 获得出口资质和出口许可证；
2. 确认目的地国家和地区的进口规定和要求；
3. 了解目的地国家和地区的关税和税率；
4. 办理商检、出口证明、装箱单等手续；
5. 选择合适的货运方式并与货代协商运输细节；
6. 在装载前对货物进行检查和备案；
7. 确保运输保险和支付方式的安排；
8. 在出口时及时提交报关申报和支付关税；
9. 跟踪货物的运输情况并及时向买家提供运输信息。
希望以上信息能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询。
可以报成品的HS编码，只要同一次出去就可以了
别想太多了，拆装的照样要按照整车去报。
而且摩托车不同配件有不同编码的。有些照样要许可证跟商检的。
直接按照一个编码报，查到搞不定，直接缉私的。
法有2
1 直接找有资质的公司南宁出口。
2 直接包柜出。
找货代帮你出啊 上海出的话 可以我
全部拆成配件也是需要资质的，一般公司都不能，常规车辆只有单包柜走。
走CIF价还是FOB价？ 保 险
单南宁出口是最好的。不会这么麻烦，现在摩托车南宁出口还是有一定难度的
楼上说的对 发动机的话 好像要南宁出口许可证 汽油的好像 没记错的话
除了发动机，其余配件可按楼主所述进行报关。
没有资质的话，在广东地区可以帮你南宁出口
这个问题额不懂.....
这个最好是单包柜南宁出口
请问是要从哪边出，出到哪，有需要的话可以下，这边是上海的货代公司。
