报关和上海清关是两码事情,报关可以按照你们正常的金额来就可以了,上海清关那就按照可以要求的金额来,不会对你们公司有影响的,前提是你们要把40%的TT全部回来之后在按照客户的要求。
首先,我了解你参加这个活动是为了总结过去的经验并展望未来,这是非常好的。在谈到如何拯救你的阿三时,你分享了几个经历和教训。
第一次是在看厂的过程中,你为阿三记录和整理产品,并拍照,确保没有任何问题。然而,你事后发现产品的复tc价格和表面价格有所不同,但由于阿三只关心表面效果,所以并未涉及到实际问题。然而,你意识到自己应该向阿三提供一些职业道德的建议。
第二次,当阿三的手下验货时,由于产品出现严重变形,阿三要求你写保证书试样的文件,并表示如果货物在印度出现问题,所有损失由你们公司负责。由于缺乏负责人的支持,你不得不遵从阿三的要求,并通过文件发送给阿三的老板。
第三次,当阿三决定不要货物时,你的老板要求你降低价位,最终阿三接受了降价的要求。然而,阿三明确表示永远不再与你们公司合作,因为他认为被欺骗了。
从这些经历中,你得到了几个教训。首先,作为外贸人员,要真正了解自己所销售的产品,这样才能避免类似的问题。其次,希望老板们能够坦诚相待,并与员工商量决策,这样可以建立更好的合作关系。
最后,你提到了希望老板们能够考虑长远的发展,不要只追求眼前的利益,而是着眼于与客户的持久合作关系。商业世界需要建立信任和诚信,这样才能获得更广阔的商机。
我有点无法理解
可能是自己不是老板,无法理解他们的压力和想法。所以总是想些道德呀,个人啊,国家名誉什么的
我想太多了。。
估计我是老板,我也利字当头了。
其他的还都没怎么死。
可能我比较幸运,虽然几个小客户,但是正常情况下,质量和交期,价格方面都还可以,客户来看工厂,工厂也能拿得出手。
不过总共在那个公司就三个客户,其他还在跟进中,后来有事就辞职回家了。
现在这份工作,感觉人比以前成熟些了。
以前刚始发客户时,空虚啊,累啊,努力的发了阿里巴巴之后不知道干什么。
现在知道了鸿运国际有太多东西要去了解。
楼上说公司不好。也不是,老板是个年轻的80初,非常有干劲,他可能没想这么多。以他的感觉来看这阿三不是大客户,所以他就了这单死了就算。
但是我为这单跑啊跑的,折腾了很多次。总想着能继续。结果还是没能挽回。
想着怎么去委婉,怎么去挽回,没法拉。