货到目的港，货人不提货，尽早退运或转他人
案件回放：2010年6月份，山东某外贸公司往韩国出口40英尺集装箱两个，内装梅酒瓶，货到目的港仁川后货人迟迟不提货，并提出各种理由搪塞：货物质量有问题（在陪同海关人员查验时发现）、汇率变动等。
后来，货物被韩国海关拍。
市场现状：由于经济危机导致国外客户市场压力增大，货后往往销困难，于是国外客户会拒绝提货；甚至，有的家确实恶劣，以此方式向家压价，甚至等到海关拍货物时参与竞拍，以极低的价格将货物拿到。
拒绝提货的后果：目的港无人提货，意味着高额的箱使费、港杂费等费用；意味着货款可能难以回；货物可能被海关，等等。
解决思路：尽早退运，或转他人。面对目的港无人提货的困境，解决问题通常有三个选择：退运、转他人、弃货。
退运，意味着要承担回程的海运费、目的港的港杂费等；转，往往不是那么容易去找新的家，即使找到，价格可能还很低；弃货，意味着，货款（尾款）真的回不来了，钱货两空。
面对上述困境，家只好在利弊中权衡取舍，哪种选择都是要损失的。但，无论是选择还是退运，前提是方还控制着货权，正本提单还在自己手上。
另外，提单货人尽可能to order ，因为有的国家规定，退运需要货人同意。真要遇到这种情况，to order 要比明确货人好。
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针对货到目的港后货人不提货的情况，您可以考虑以下解决思路：
1. 尽早退运：如果货物的销售前景不佳，可以尽早与目的港的代理或货运公司联系，申请退运并支付相应的费用。这样可以避免额外的箱使费和港杂费等费用产生。
2. 转他人：如果有其他潜在的买家对货物感兴趣，您可以联系他们并协商将货物转手给他们。但需要注意价格可能会下降，并且您需要确保新买家有能力提货和支付货款。
3. 弃货：如果以上两种方式都没有合适的解决办法，您可能需要考虑弃货。这意味着您将无法收回货款，并承担退运和其他相关费用。在做出这个决定之前，请确保权衡利弊，并与您的律师或贸易顾问咨询相关法律和合同约定。
此外，建议您在签订合同时，尽可能选择to order形式的提单，以便在遇到退货情况时更灵活处理。不同国家的法律规定可能有所不同，您也可以向当地的法律专家咨询有关规定和可能的解决方案。
最后，及早与目的港的货运代理、当地律师和国内的外贸相关部门、商会等机构联系，获得专业的建议和指导。
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这种情况现在挺多的 也挺头疼的
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把各种贸易风险总结，思考应对思路，争取
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真的遇到这种情况，中间的损失是不是公司承担。 看来还得学会随机应变啊。。。
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学习了谢谢分享!!!!!
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好贴，顶起！
把风险降到最低，利益最大化是鸿运国际的追求！
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想重新拍一下版，似乎不行
法律顾问向TA咨询
很棒的分享，有些国家的买方就利用这点等货物被拍卖再便宜竞走~
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学习了。原来提单上还有这个号处
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谢谢楼主提示，学习了。
外汇收付顾问向TA咨询
学习了，谢谢分享，以后多多应用
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想再重新调整一下格式，竟然调整不了
市场拓展顾问向TA咨询
谢分享，以后多多应用
