很抱歉听到您遇到的问题。以下是一些建议供您参考：

1. 与客户沟通：首先，您可以与客户进行积极有效的沟通，了解详细情况，并向其解释铅封号被改的原因。同时，确保与客户保持良好的沟通和交流，以建立信任和解决方案。

2. 联系货代和船公司：尽快联系货代和船公司，了解并核实铅封号被改的原因。与他们一同努力解决这个问题，并提供所需的支持和证据，以便解决后续纠纷或索赔问题。

3. 保险索赔：虽然保险公司表示可能不会赔偿，但您仍可以提出保险索赔申请。提交所有相关的文件和证据，并按照保险合同的规定，与保险公司协商解决赔偿事宜。

4. 寻求法律咨询：如果经过以上步骤后问题仍未解决，您可以考虑寻求法律咨询。专业的律师可以帮助您评估可行的法律途径和解决方案。

最重要的是采取积极的行动来解决问题，与相关各方进行沟通，并确保保持高度的专业素质和合作精神。祝您能够顺利解决问题。

要么找货代要么找保险公司赔

多跟客户解释一下，并不是你们少发货或者你们发的损坏的货物，表示你们一定会帮客户解决这个问题。

上海出口货物铅封号被船公司改了，没通知你们，现在货物被海关查验，然后信息不符，那么肯定就是船公司的问题了呀，你们可以要求船公司做出赔偿的呀，因为是他们单方面更改了上海出口货物铅封号，最后导致的你们信息点不符，你们的提单和其他单据上的铅封号还是之前的那个，这个一般是需要写申请书的，要求船公司赔偿，一般大公司是会进行赔偿的，但是小的船公司就不一定了的，他们可能会推卸责任的，所以一般要求说出口最好是找大的船公司的，对于货物破损，因为是CIF条款，应该找客户承担。

上海出口到俄罗斯的一票货物，上海出口的时候被查验，封条有变换，这个是正常情况的，一般来说也不会更新到已经出提单的提单上了，这个是不会影响清关问题的，这个封条其实主要是为了证明这个货柜没有被拆开过之类的。那么现在客户说进口的时候俄罗斯海关要查验，说有货物破损的情况，并且存在短装。那这个短装也是有可能的，因为你们的重量不准确或者说出口查验的时候没有装完全进去等等都是有可能的。那么现在破损的情况以及丢失的情况，其实是可以找保险公司来进行索赔的。

只能去找保险公司或者船公司赔付。客户这边要处理好，怎么给客户那边减少更少的损失，客户满意之后才会有后续的合作。

要么让船公司赔偿，要么找保险公司索赔

和客户做好沟通

最佳答案 上海出口到俄罗斯的一票货物，由于被查验铅封号被换了，这个是一定的，因为封条是唯一性的，海关查验的话开箱查是一定会剪开铅封条的，到时重新封上的时候就是换了新的封条。那么其实你这个时候应该主动去问一下货代那边要新的封条的，船公司是不会去通知你们的。现在提单和其他单据上的铅封条没有更新，现在是没有因为这个问题导致的清关问题，那么这个就不用太过于去纠结这个问题。现在的重点就是怎么给客户那边减少更少的损失，你可以找保险公司进行索赔的。

首先货物破损这个事情是一定可以找保险公司进行索赔的，因为货损本身就在被保险的范围内，但是这个你需要客户那边配合进行立案才能做索赔的动作。但是有一个问题就是铅封条被换了，那么这个情况下，去找保险公司索赔可能是会有点棘手，但是你这个可以找一下货代要后面更新的这个铅封条。可能货少的情况比较难索赔。其实你找货代索赔是比较难的，因为货代以及船公司那边都是有一个责任范围的，赔偿不了你多少的。你还要看看这个客户公司是否值得你这边给予一定公司的赔付和优惠。

这个事情也没有那么难解决的，现在你要清楚责任的划分，你们现在的问题是被查验签封号被换了，但是船公司没有通知你们就私自换掉上海出口货物铅封号，所以责任在于船公司那一方的。可以找船公司赔偿，但是他们不一定赔偿，保险公司大概率是不会给赔的话，那么只能看看船公司是否赔偿了，不赔的话，只能你们知己将少的那一部分货物补齐了。还有就是货物破损的问题，货物破损，根据你们的贸易方式是CIF，那么因为货物已经越过船舷了，所以说所有的损失和费用都是进口方承担的。

货到俄罗斯目的港被告知货物破损还有少货，应该怎么办呢？首先少货是因为上海出口货物铅封号被船公司改了，没通知你们！所以责任在船公司，这个可以要求船公司赔偿的，那么另外一个办法就是你们将少货部分补全，但是要先和客户协商，看看客户是否需要这么多的货，如果不需要的话，那么就是比较麻烦的啦。货物破损因为是在运输途中发生的，所以责任应该在客户那一边，不应该你们来承担。因为你们的付款方式是CIF，也就是装运条款的意思，所以你们是成本加运费加保险，但是你们并不需要负责将货物运至目的港的风险。