最近一直在跟越南的一个贸易商在谈，我报了fob价，对方说越南只接受cif价，那我把海运费，orc/thc doc, seal等附加费一起算成运费报给他。他回复说我这样算不对，运费就应该只是海运费，orc/thc, doc, seal这些应该已经包含在fob价里面了。
请问各位报cif是这样的吗？但去每个国家地区的这些附加费是不一样的啊，难道我需要每次有询盘都去问船公司这个附加费是多少，然后加到fob里面？而且这样一来，我的fob价就好高了哦。
现在我的fob报价是出厂价+拖到码头的费用。对吗？
求指教！
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关于海运费、ORC/THC、DOC、SEAL等附加费是否应该核算到Freight中的问题，其实可以根据实际情况进行灵活处理。
在FOB价和CIF价之间，其实还有一个CFR价（成本加运费价），该价值中包含海运费和海上货物运输保险费和相应的代理费用，但不包含ORC/THC、DOC、SEAL等附加费用。因此，你可以在FCA价（工厂交货价）的基础上加上拖到码头的费用、ORC/THC、DOC、SEAL等附加费用，然后报出CFR价。但是需要注意的是，各国的附加费用是不一样的，所以你需要提前了解好目标国家的实际情况，然后制定合理报价。
在与越南贸易商对接的过程中，你可以与对方商量一下，在你的报价中加上ORC/THC、DOC、SEAL等附加费用，然后报出一个CIF价。如果对方依然坚持只接受CIF价，你可以选择与当地的货代协商，了解好当地的实际费用情况，并根据这些费用制定合理报价。
总之，关于加入附加费是否应该核算到Freight中，需要根据实际情况进行灵活处理，制定合理报价，同时与客户和当地货代充分协商，以达成双方满意的交易。
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楼主，留个咱们上交流啊。我
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楼主，你这种计算方法：”现在我的FOB报价是出厂价+拖到码头的费用“肯定是不对的。FOB价格包含了装船前的所有费用了，这些费用肯定有THC DOC, SEAL等本地费用在里面。CNF价格是FOB价格+海运费；CIF价格：FOB价格+海运费+保险费。你客户的算法是正确的。以后报FOB价格，记得把本地费用加进去。要不然亏死你。
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哦，我FOB那里说漏了，出厂+拖车费+码头费+港建+驳船综合费+报关
那就是说ORC/THC DOC, SEAL我加到freight那里是ok的啦？
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FOB是指 拖柜吊柜码头、报关、报检、文件费、操作 这些费用
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如果是CIF就不要跟FOB扯上关系了，那就是送到目的港的所有成本算进去，包括拖车、报关、当地码头费、文件费、封条费，如果电放还有电放费、保险费等一切费用；如果硬要扯关系，就在原FOB报价基础上，只加上海运费跟保险费就可以了
