根据你的描述，如果货物的数量与信用证上规定的数量不符，客户是有权拒绝支付剩余的款项的。在这种情况下，你需要与客户进行沟通并解释情况，然后商讨解决方案。

一种可能的解决方案是，你可以提供一份正式的报告，详细说明为何货物数量不符，并提供相关的证据，例如运输单据或货物损益报告。然后，你可以与客户商定一份协议，其中规定了如何处理这两台找不到的货物以及剩余货物的支付方式。

在商定的协议中，你可以提议客户继续支付剩余货物的款项，或者协商其他补偿方案，例如提供部分退款、替换其他货物或延期支付等。最终的解决方案将取决于客户的意愿和你的协商能力。

请注意，在整个过程中，保持与客户的积极沟通和合作，以寻找最适合双方的解决方案。在处理信用证支付问题时，与信用证银行或专业的贸易法律顾问咨询也是明智的选择，以确保遵守相关法律和规定。

孟加拉的信用证很扯淡的，有些麻烦

孟加拉的最好不要，这事不靠谱

LC允许分运吗？如果允许，可以先付8台的啊， 不用再LC， 剩下的2台是补交货还是咋地，要看家和你协商了

晕，孟加拉那边的信用证不太靠谱奥。 好运。

那要看你们信用证能接受不符点不！不行的话只能和客人商量着了！

你们出货时不检查吗?怎么会少的，不是同一批出的吗？如果实际货物与合同不符，客户可以拒不付款。就看客户好不好说了。。

空运一直没过LC孟加拉的曾经客户到货物了鸿运国际还没到货款，总之孟加拉还是小心为好，鸿运国际是老客户。

LC允许分运吗？如果允许，可以先付8台的啊， 不用再LC， 剩下的2台是补交货还是咋地，要看家和你协商了

L/C 只看单证的啊， 如果不到这点， 你的风险很大啊

货少了， 那也得款后再想法解决

孟加拉的确实比不太靠谱，楼主加油吧