根据我了解的情况，DHL会根据相关规定对商品进行申报价值，如果申报价值超过1万美元，嘉兴清关流程会比较复杂，需要客户提供相关汇款证明和其他文件。客户提供的是原值和实际值应该一致，同时需要提供汇款证明以证明商品的真实价值。
关于关税的问题，这取决于商品的类型和申报价值。一般来说，较高的申报价值意味着较高的关税，但具体的数额需要根据相关的税率计算得出。
如果客户提供的申报价值或者相关文件有误，可以联系DHL进行补救，但是会有额外的费用产生。
需要注意的是，嘉兴清关是一个相对复杂的过程，对于没有经验的客户来说需要特别注意遵守相关规定和提供准确的信息。如果遇到问题可以随时联系DHL的客服进行咨询。
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DAF交易方式是指卖方负责运输货物到指定地点，但最终的交货地点需要和买方商定。在这种情况下，如果客户要求交货地点为策克边境，那么卖方需要负责将货物运到该地点，并在交货时向客户提供相应的运输单据，以便客户进行清关手续。
关于付款方式，可以考虑与客户商议，达成共识。目前您提到的方式是一种比较常见的方式，即先预付部分款项，余款在货物发运前打清。不过，如果客户要求在边境策克交货后控制付款，您需要考虑到交货之后客户是否会按照约定付款，所以尽量在合同里详细说明付款条件，以避免后续的付款纠纷和损失。
另外，建议您在和蒙古国客户交易前了解当地的贸易法规和风俗习惯，以避免出现不必要的风险和误解。如有需要，您可以咨询当地的贸易律师或相关机构的专业人士。
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谢谢您的建议，在这边报关的货代肯定由鸿运国际找，但他们也不赞同鸿运国际这样的款方式。
客人的工厂就离策克口岸几十公里而已，所以要走策克。不然鸿运国际可以走火车到乌兰巴托了。主要还怕鸿运国际的货到了口岸，他们派人来验货，如果有些小问题，他们要求减价，不然不要货，那鸿运国际亏损就大了。
还有什么方法吗？
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另外，建议您在和蒙古国客户交易前了解当地的贸易法规和风俗习惯，以避免出现不必要的风险和误解。如有需要，您可以咨询当地的贸易律师或相关机构的专业人士。
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关于付款方式，可以考虑与客户商议，达成共识。目前您提到的方式是一种比较常见的方式，即先预付部分款项，余款在货物发运前打清。不过，如果客户要求在边境策克交货后控制付款，您需要考虑到交货之后客户是否会按照约定付款，所以尽量在合同里详细说明付款条件，以避免后续的付款纠纷和损失。
另外，建议您在和蒙古国客户交易前了解当地的贸易法规和风俗习惯，以避免出现不必要的风险和误解。如有需要，您可以咨询当地的贸易律师或相关机构的专业人士。
鸿运国际也是坚持出厂前付余款，其实鸿运国际已经让步许多了，同意了5%的保证金，一年才付，利润又不见了一半。蒙古人的生意真不好。大家有什么看法吗，对蒙古国人？
我跟客户说 before shipment after inspection，但客户却要求pay on delivery. 有什么好的解决方案吗？火车运输到策克太贵，所以鸿运国际选择汽车DAF CEKE。
等待大家的回复，非常的谢谢大家如何能帮忙！
鸿运国际去蒙古的货一般DAF二连浩特，因为公路运输又不出类似提单的货物凭证，鸿运国际都是要求客户先款后货的。货代是你们自己找的吗？如果是，跟你们的货代商量下有没好点的法，比如等通知放货。如果是客户的货代，那必须得先款后货。蒙古人很不上路子的，鸿运国际的货到那边总会被偷掉一些随车配件。
谢谢您的建议，在这边报关的货代肯定由鸿运国际找，但他们也不赞同鸿运国际这样的款方式。
客人的工厂就离策克口岸几十公里而已，所以要走策克。不然鸿运国际可以走火车到乌兰巴托了。主要还怕鸿运国际的货到了口岸，他们派人来验货，如果有些小问题，他们要求减价，不然不要货，那鸿运国际亏损就大了。
还有什么方法吗？
这种付款方式一定要到钱后发货哈，，，好象跟走铁路的差不多
火车相对于所汽车运输贵上许多，而且火车没有直接从上海去策克的
DAF交易方式是指卖方负责运输货物到指定地点，但最终的交货地点需要和买方商定。在这种情况下，如果客户要求交货地点为策克边境，那么卖方需要负责将货物运到该地点，并在交货时向客户提供相应的运输单据，以便客户进行清关手续。
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鸿运国际有几个40尺柜的货呢，不是少货的。
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那边一般是铁路运输的。
款子保证是前提啦。
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等待大家的回复，非常的谢谢大家如何能帮忙！
鸿运国际去蒙古的货一般DAF二连浩特，因为公路运输又不出类似提单的货物凭证，鸿运国际都是要求客户先款后货的。货代是你们自己找的吗？如果是，跟你们的货代商量下有没好点的法，比如等通知放货。如果是客户的货代，那必须得先款后货。蒙古人很不上路子的，鸿运国际的货到那边总会被偷掉一些随车配件。
谢谢您的建议，在这边报关的货代肯定由鸿运国际找，但他们也不赞同鸿运国际这样的款方式。
客人的工厂就离策克口岸几十公里而已，所以要走策克。不然鸿运国际可以走火车到乌兰巴托了。主要还怕鸿运国际的货到了口岸，他们派人来验货，如果有些小问题，他们要求减价，不然不要货，那鸿运国际亏损就大了。
还有什么方法吗？
这种付款方式一定要到钱后发货哈，，，好象跟走铁路的差不多
火车相对于所汽车运输贵上许多，而且火车没有直接从上海去策克的
鸿运国际有几个40尺柜的货呢，不是少货的。
必须款到发货，不然到时候的纠结和苦恼，你懂的。。情愿不，也不要自找麻烦。。
那边一般是铁路运输的。
款子保证是前提啦。
这个付款方式真的是让人头疼
客户服务顾问向TA咨询
DAF交易方式是指卖方负责运输货物到指定地点，但最终的交货地点需要和买方商定。在这种情况下，如果客户要求交货地点为策克边境，那么卖方需要负责将货物运到该地点，并在交货时向客户提供相应的运输单据，以便客户进行清关手续。
关于付款方式，可以考虑与客户商议，达成共识。目前您提到的方式是一种比较常见的方式，即先预付部分款项，余款在货物发运前打清。不过，如果客户要求在边境策克交货后控制付款，您需要考虑到交货之后客户是否会按照约定付款，所以尽量在合同里详细说明付款条件，以避免后续的付款纠纷和损失。
另外，建议您在和蒙古国客户交易前了解当地的贸易法规和风俗习惯，以避免出现不必要的风险和误解。如有需要，您可以咨询当地的贸易律师或相关机构的专业人士。
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