上海到东莞上海海运集装箱一般的路线是从上海港走船到广州黄埔港,直接配送东莞或者经过广州中转东莞虎门港,运输时间一个星期左右。
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封号被拔掉可能导致上海清关延误或者无法通过。出口商需要确保所有的上海清关文件和手续都是符合当地监管要求的。如果SGS封号被拿掉,需要联系当地清关代理或者物流公司了解具体的解决方案,以确保能够顺利通过海关检查并清关。此外,出口商还需要确保符合当地法律法规和产品质量标准。
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不监装了?鸿运国际每一票都监装的。最新的柜子里面有一些货不出来,只能单,那么查验几率就大大增加了,万一被查验,SGS封号就拿掉了,不知道没有SGS封号的柜子,客户是否能上海清关呢。
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可以的。。。鸿运国际很多货都是出安哥拉的。现在安哥拉可以不监装了,真好
我司进口一设备,后因客户原因不能完成购,已经完成清关及增值税清缴。现在想减少损失,退运到香港,不知道是否能够退回来已交的增值税,如果退,是以什么样的方式退?原来进口的公司不愿意退运业务。因为增值税一般是根据国内销售额或者进口额计算的,已经缴纳的增值税是不可退的。至于退运到香港,需要注意的是,需要进行重出口手续。另外,上海有许多专业的进出口代理公司或者物流公司,您可以通过搜索引擎或者询问当地的商会、物流协会等机构,选择合适的公司进行合作。
是这样的,报关资料金额5万美金,客户说清关资料写成3万美金,清关资料的要证明书,贸促会理。如果你将清关资料的金额写成与实际不符,可能会被视为虚报价格,这可能会引起海关的怀疑和调查。最重要的是要诚实,遵守法律法规,坚持遵循合同金额进行报关和清关。报关金额和清关金额可以保持分别保持一致然后就是可以正常使用!你的证明书另外一份就是了,很正常的,这种情况。可以~ 贸促会跟海关之间没联网·有的贸促会不需要你报关单的话可以按照你客户的要求理贸促会认证,保函只是一种形式!
货代说托盘有缝隙, 要出保函,我这个是信用证的啊,不知道有没有关系。箱子不是正四方形的,肯定会有缝隙的啊,求大侠帮忙 海运托盘通常在使用过程中会出现一些缝隙,这是因为托盘的设计和制造工艺原因,不一定意味着托盘质量或运输安全存在问题。但是,如果货代方认为托盘的缝隙存在安全隐患,可以要求出具保函或其他证明文件来保障双方权益。对于信用证,通常不包括托盘和包装的规定,因此需要根据双方协商的具体合同条款来处理问题。
根据欧洲国家的政策,进口货物需要通过T1 Transit操作进行清关。因此,DAP货物出口欧洲国家代理处理T1问题意味着卖方必须委托代理公司处理T1清关手续并支付相应费用。卖方可能会将T1清关费用包含在DAP价格中,或者将其作为额外费用与DAP价格分开收取。最佳答案 DAP货物出口欧洲国家代理处理T1问题,T1是一种过境文件,允许原产于欧盟以外的货物在欧盟内自由流动。比如说目的地为欧盟的货物,例如法国从欧盟以外的国家进口途径德国,如果有T1文件,那么就不需要在抵达德国港口的时侯进行清关和缴税,到最后法国在
出口到印度尼西亚,不能清关可能会是什么原因?是的,出口到印尼的话,是需要收货人那边要有进出口收货权的,不然的话是很难做进口清关的。但PIB并不能确保货物不被扣押或是放行,因为还需要必要的进口许可证。
cif出口到日本,燃油附加费、日元升值附加费该有鸿运国际出吗 CIF价格中包含了燃油附加费和汇率波动附加费。通常情况下,这些费用应由出口商承担。但是,具体费用的承担方式应该根据双方协商的合同条款来决定。除非货人有特别要求。By 台湾台北 Brian 亲爱的朋友 燃油附加费是要由发货方出,日元升值没听过要国内付款,另外我有疑问,为什么这两个费用要USD800是不是你给指定货代忽悠了 请问是在哪个港口下水出口的?日元升值为什么会有费用让发货方出呢?以前鸿运国际都没出过啊?
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