今天(7月8日),报道的国际货代企业的VGM收费标准后,首家宣布实施集装箱称重新规(VGM)收费的船公司诞生,这就是刚刚被收购的APL, 请广大出口企业和货代企业睁大眼睛,因为一个细小的失误都会导致你100美金的VGM更改费用或高额的场内称重费用,详情见下文:
尊敬的客户:
请注意,下列费用将从2016年8月1日开始生效,您在向美国总统轮船(APL)提交载货集装箱重量验证(以下简称VGM)时需要支付下列费用:
通过APL制定渠道传输VGM(即通过直接EDI、经批准的第三方门户网站、APL HomePort、使用APL标准电子邮件模板通过电子邮件传输等):不收费。
托运人手动传输:每个集装箱25美元。
VGM截止时间之前对VGM进行修改:不收费。
VGM延迟提交或在VGM截止时间之后对VGM进行修改:每个集装箱100美元,外加所有相关港口费用。
港口完成称量工作,并就此向APL(而不是直接向货主)开出发票:APL将按照港口实际收费金额向货主开出发票,同时每个集装箱额外收取25美元服务费。
有关SOLAS VGM的更多信息,请登录我司网站,或联系客户服务代表。
此致
透过这份首家船公司的VGM收费文稿,搜航网提醒广大的外贸企业和货代企业特别留意以下几点:
1、在四种申报方式(见下图)中尽量避免用邮件或传真的方式来申报VGM, 因为这样极易出错导致需要更改VGM,产生USD100这样高额的更改费用。
2、尽量不要通过船公司在码头内安排集装箱秤重,这个收费可能是正常收费的N倍
另附上各大港口关于VGM实操及收费标准:
各大港口关于VGM 实操及收费标准
上海港口发布的VGM 暂行收费标准
深圳盐田国际集装箱码头:
深圳西部蛇口,赤湾,招商:
广州黄埔广州集装箱码头:
您好,VGM(Verified Gross Mass)是针对集装箱于2016年7月1日起生效的国际公约SOLAS(国际海上货物安全公约)规定的重量验证要求,旨在确保货物运输的安全。根据SOLAS公约要求,每个装上货物的集装箱必须由船方或托运方提供净重量,否则无法进行装船操作。而APL船公司宣布从2016年8月1日开始收取VGM(集装箱净重)相关费用,这是行业普遍现象。建议外贸企业和货代企业在托运前咨询船公司或码头方的VGM实操及收费标准,以避免不必要的费用。如果您有其他关于外贸方面的问题,我可以帮您解答。