指定货代目的港高，也称为目的港代理费，是指货物从装货港口到目的港口期间，由指定货代提供的海上运输服务以及其他相关服务所产生的费用。这些费用包括提单费、装货费、拆箱费、港杂费、关税等等。通常情况下，这些费用将在出口时和进口时进行结算。

对于外贸货物的买卖双方来说，指定货代目的港高费用的承担是一个重要的问题。在交易合同中通常会针对这一问题进行明确的规定，一些买家可能会要求卖家承担全部或部分的目的港代理费用。然而，买家通常会根据市场情况以及货物种类和数量等因素来决定是否接受这种要求。因此，作为卖家，需要在协商过程中进行谨慎和灵活的处理。值得注意的是，如果卖家拒绝承担目的港高，那么他必须确保在合同中明确规定买家需要承担这一费用。

总之，在外贸交易中，指定货代目的港高费用是一个比较复杂和敏感的问题，需要贸易双方进行深入的探讨和了解。

指定货都是那么高，你只能跟着走把，谁让你客户有指定的货代呢

这个有点 如果在目的港高 你们客户为什么还会选择他呢

是啊 散货 就是这样哦

都是指定货代了，海运费到付的。客人在目的港一定已经跟目的港的货代商量好费用了。

很多人都会跟你说，羊毛出在羊身上。

起运港高退，然后目的港高，羊毛出在羊身上

客户指定的货代就是客户的合作商，你无法说服客户更换货代，所以货代就是大爷。

人多收你钱 你还能和客户说你选的货代收黑钱吗？显然不能，因为谁知道这个货代和客户是否有勾结 比如客户从货代那 拿佣金之类？

所以，一般客户指定了货代 你就只能多算点钱进去 别到时候做亏了

你的钱，又目的港客户的钱

一般指定货贷是不会在目的港高的！

因为他们需要拉拢客人，而是会在起运这正常费！