当地时间2024年6月10日，联合国安理会表决通过了美国提交的一份关于加沙地带的决议，呼吁在该地区实现“立即、全面和彻底”停火，以尽早结束持续了8个月的巴以冲突。该决议的通过不仅对中东局势产生了重要影响，也在全球航运市场引起了剧烈波动。

加沙停火决议的主要内容

根据决议草案，该停火提议将分三阶段实施：
1、第一阶段：实施“立即全面彻底停火”，以军从加沙地带所有人口聚集区撤出；哈马斯释放妇女、老人和伤员等部分被扣押人员，并归还部分遇害人员的遗体；以色列释放被关押的巴勒斯坦人。
2、第二阶段：哈马斯将释放剩余被扣押人员。作为交换条件，以军将全部撤出加沙地带。
3、第三阶段：将开启加沙地带的大规模重建计划等。

在15个安理会成员国中，该决议获得14票赞成，0票反对，俄罗斯投了弃权票。该决议“欢迎5月31日美国公布的停火提议，以色列已接受了新停火提议，促请哈马斯也接受该提议，并敦促双方毫不拖延且无条件地、全面执行其条款”。

当地时间10日晚，哈马斯发表声明，对联合国安理会表决通过呼吁在加沙地带实现停火的决议表示欢迎。哈马斯表示，决议中提到的相关停火内容和原则符合哈马斯及加沙民众的要求，哈马斯愿意就此与相关斡旋方合作，与以色列进行间接谈判。

受联合国安理会通过加沙停火计划决议的影响，6月11日，上海欧线集运指数主力合约与期货在早盘报价中均出现大幅下跌。欧线集运期货在当日高开低走，盘中经历显著跳水，特别是欧线集运主力合约（EC2408）在日内一度跌幅超过9%，远月合约EC2410、EC2412、EC2502、EC2504也一度触及跌停。

最终，主力合约及其他期货合约的报价下跌幅度在3.48%至10.39%之间不等。此外，6月11日，波罗的海干散货指数（BDI）概念整体指数大跌超7%，截至10点42分，报2444.960点。

这一趋势导致了集装箱船公司股不仅外部资本市场对疯涨后的海运市场不看好，多家船公司的大股东也选择高位抛售所持股票。以色列亿万富豪Idan Ofer旗下公司Kenon Holdings近日高位抛售以星航运ZIM 500万股股票，套现1.1亿美元。在美国纳斯达克上市的美森轮船，也在股市遭到大股东Hsbc Holdings PLC抛售，套现数百万美元。

面对欧线集运的下跌，有网友评论称，“最高点已经出现了”，还有网友称，“前两天多头狂欢，这下全被套了。”

资深私募人士表示，这次航运股的暴跌，一方面是近期海运股表现较强，短期涨幅大存在着获利盘了结卖出；另一方面，红海危机可能解除，海运价格或将回落。国投安信期货指出，联合国安理会表决通过美国提交的一份加沙地带相关决议，呼吁巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）和以色列接受停火协议，或将对远月合约形成较大压力，拖累近月合约走势。

受到红海局势、需求上涨、港口拥堵等多重因素的影响，进入6月以来，海运价格继续呈上涨态势。然而，受红海绕行带来的延误以及近期集装箱吞吐量激增等因素影响，全球部分港口堵港严重，包括新加坡、上海、青岛、巴生港与科伦坡等众多亚洲港口。