国际南北运输走廊（INSTC）项目，旨在连接俄罗斯、中亚、伊朗至印度，近日成为俄罗斯与哈萨克斯坦加强经济合作的关键议题。此一宏大计划旨在促进与伊朗和印度的贸易往来，预计将与中国的“一带一路”及新德里的“印度-中东-以色列-欧洲”运输线路形成竞争。
据《经济时报》报道，俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京与哈萨克斯坦总理奥尔扎斯·贝克特诺夫近日在莫斯科举行的会谈中，将INSTC项目作为会谈的焦点。这条南北走廊计划由多条不同的路线组成，意在加强区域内的交通联络和经济交流。
项目的第一阶段计划修建一条新铁路，连接俄罗斯和中亚的两个国家哈萨克斯坦及土库曼斯坦，并延伸至伊朗。此外，所谓的“西向”路线将通向阿塞拜疆，包括计划中的跨里海航线。而“东向”路线则穿越哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦，最终达到印度北部。
为了使这些雄心勃勃的项目成为现实，俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、伊朗以及印度的交通部门和国家铁路局正考虑成立一个或多个合作公司。据报道，2023年，俄罗斯至中亚铁路的货运量已达到210万吨，同比增长4%。
INSTC不仅对参与国家意味着经济增长和交通便利性的提升，同时也预示着全球物流和贸易路线的重要转变。它有望降低货物运输时间和成本，提高区域内外的货物流通效率，并为参与国家带来更多的经济合作机会。
然而，该项目的实施面临诸多挑战，包括地政学紧张、基础设施投资需求巨大以及不同国家之间协调一致的需要。尽管如此，INSTC项目的推进显示了区域内国家致力于增强联通性和促进共同发展的决心。
国际社会密切关注这一区域合作项目的进展，它不仅将重塑区域经济格局，也可能对全球贸易网络产生深远影响。随着项目的逐步实施，INSTC有望成为连接欧亚大陆南北两端的重要物流通道，进一步促进全球贸易和经济一体化。
