2023年，中国全国港口吞吐量及外贸吞吐量展现了明显的增长势头，尤其在石油、天然气及其制品方面的贡献尤为显著。在受疫情等因素影响的2022年，全国港口吞吐量及外贸吞吐量基数较低，但随着国民经济的整体回升，2023年1至11月，中国港口完成的货物吞吐量和外贸货物吞吐量分别达到155.1亿吨和46.2亿吨，同比分别增长8.4%和9.6%，明显快于2020至2022年的平均增速。

沿海港口完成的货物吞吐量为99.3亿吨，同比增长7.1%，增速较上年同期加快5.6个百分点。内河港口完成货物吞吐量为55.8亿吨，同比增长10.7%，较上年同期加快11.2个百分点。在各货类对沿海港口吞吐量增长的贡献中，石油天然气及制品、集装箱、金属矿石和煤炭是主要动力，分别完成11.73亿吨、2.49亿标箱、15.91亿吨和17.64亿吨，同比分别增长11.8%、4.3%、6.6%和5.5%。

尤其值得注意的是，石油天然气及制品在国内石化行业需求恢复、原油加工量快速增长、外贸原油进口量高速增长的共同影响下，实现了大幅增长，增幅超过近3年水平。国民经济的稳定回升也推动了沿海港口内、外贸集装箱吞吐量的稳定增长。此外，国内钢铁产量的持续增长和外贸进口铁矿石的增长也带动了金属矿石吞吐量的增长；国内经济的好转对能源需求的增加是煤炭吞吐量增长的重要原因。

从区域角度来看，2023年1至11月，长江三角洲港口吞吐量占比最高，达到26.9%，其次是山东、津冀和珠三角地区。西南沿海港口同比增长14.6%，净增1.08亿吨，成为增长最快的区域。这一增长主要是由区域经济产业发展和去年基数偏低所推动的。

在内河港口方面，2023年1至11月，中国内河港口完成货物吞吐量约55.8亿吨，同比增长10.7%。主要货物品类中，煤炭、金属矿石、矿建材料、水泥、非金属矿石和粮食共完成吞吐量44.3亿吨，占内河港口货物吞吐量的79%。此外，三峡船闸和长洲船闸的过闸货运量均创下历史新高。

总的来说，中国各大港口的吞吐量增长反映了国内经济的稳定回升和全球贸易的活跃。尤其是石油天然气及制品的显著增长，展现了中国在能源领域需求的强劲复苏。