近日，印度古吉拉特邦沿海的集装箱码头在经历强热带风暴“比帕乔伊”一周的全面停航后，已经全面恢复运营。据消息人士称，两个主要的货运门户蒙德拉和皮帕瓦夫正在逐步恢复其预定的船只流量。

由于西部海岸线发生极端天气事件，自5月底以来，印度的集装箱贸易一直处于严重紧张状态，大量货物积压和船只跳船。设备市场和运营平台ContainerxChange在一份报告中表示，随着行业准备很快接近航运旺季，这些关闭的连锁反应将持续相当长的一段时间。

ContainerxChange进一步指出，从长远来看，该行业应该预期需要采取恢复措施来解决拥堵问题，优化集装箱流量，并恢复集装箱航运运营的整体稳定性。港口和铁路运营的暂停，以及集装箱供应链的潜在中断，可能会导致集装箱运输的拥堵和延误。

与此同时，印度NhavaSheva港(JNPA)上周迎来了一个新的里程碑，MSC汉堡号是迄今为止停靠在印度港口的最大的集装箱船。JNPT主席SanjaySethi强调，这一非凡的成就象征着他们的海上能力和现有基础设施的实力，以促进无缝贸易和商业。

面对集装箱供应预计将受到不利影响，加剧本已紧张的全球集装箱供应链的压力的情况，该行业应该预计到进一步的海运中断和货物交付延误将会增加。在此期间，有效的应急计划变得至关重要。该行业需要为灵活的路线选择做好准备，以减轻集装箱运输的中断。